8/29/2017 0 Comments Su 30 Су 30Су- 3. 0МК, многоцелевой боевой самолет. Компания участник: Иркут, Корпорация , ОАОВысокоманевренный многоцелевой двухместный боевой самолет Су- 3. МК, выпускаемый ОАО «Корпорация «Иркут» с 2. Самолет способен поражать высокоточным оружием воздушные, наземные и надводные цели в одном боевом вылете, действуя на значительном удалении от базы, в любую погоду и время суток в условиях информационного и огневого противодействия противника. Объем выполняемых ОАО «Корпорация «Иркут» заказов на Су- 3. МК превысил 3. 30 самолетов. Свои выдающиеся возможности самолет подтвердил в ходе эксплуатации в составе ВВС Индии, Малайзии и Алжира. Истребители Су- 3. МК, оснащенные бортовым радиолокатором с фазированной антенной решеткой, двигателями с управляемым вектором тяги и передним горизонтальным оперением серийно производятся на Иркутском авиационном заводе – филиале ОАО «Корпорация «Иркут». Уникальный спектр решаемых задач: Уничтожение воздушных целей, включая современные и перспективные истребители, в операциях по завоеванию господства в воздухе. Отражение массированных налетов разнородных сил противника, в том числе, крылатых ракет, в ходе прикрытия войск и объектов инфраструктуры от ударов с воздуха. Сопровождение ударных авиационных группировок в условиях массированного информационного и огневого противодействия противника. Уничтожение наземных подвижных и стационарных целей в ходе решения задач изоляции района боевых действий, поражения объектов войск и тыла противника. Уничтожение надводных кораблей противника на океанских и морских театрах военных действий. Противодействие системам радиоэлектронной борьбы с использованием развитого бортового комплекса РЭБ. Дальнее обнаружение целей, обеспеченное уникальной бортовой радиолокационной станцией с фазированной антенной решеткой. Оперативное управление группой самолетов, выполняющих совместную задачу, благодаря развитой системе связи и наличию второго члена экипажа. Высокоманевренный многоцелевой двухместный боевой самолет Су-30МК, выпускаемый ОАО «Корпорация «Иркут» с 2002 года, входит в число самых . В День Победы, года, российский истребитель Су - 30 состава дежурных сил противовоздушной обороны Южного военного. Су-30 (по кодификации НАТО: Flanker-C) — советский/российский двухместный многоцелевой истребитель поколения 4+ завоевания господства в воздухе, предназначенный для уничтожения воздушных целей днём и ночью, в простых и сложных метеорологических условиях. Двухместный истребитель Су - 30СМ обладает сверхманевренностью, оснащен радиолокатором с фазированной антенной решеткой, двигателями с. Подготовка летного состава, в том числе, применение авиационного вооружения, благодаря дублированию органов управления самолетом. Расширение возможностей самолета в ходе модернизации и определении облика усовершенствованных вариантов самолета Су- 3. М. Первый сверхманевренный: Су- 3. МК – первый в мире серийный боевой самолет, обладающий сверхманевренностью, то есть способностью выполнять на больших углах атаки уникальные маневры для завоевания превосходства в ближнем бою и отражения ракетных атак. Аэродинамическая схема Су- 3. МК – триплан, неустойчивый в продольном канале. Для увеличения подъемной силы и повышения маневренности на самолете установлено переднее горизонтальное оперение, которое автоматически отклоняется для обеспечения устойчивого полета на больших углах атаки. Су- 3. 0МК – первый в мире серийный истребитель горизонтального взлета/посадки, оснащенный двигателями с поворотными соплами Дифференциальное отклонение на углы до . В зависимости от предстоящего маневра, сопла могут отклоняться синхронно с горизонтальным хвостовым оперением или раздельно от него. Существенный вклад в повышение маневренности самолета вносит интегральная аэродинамическая компоновка и электронная система дистанционного управления. Уникальные маневренные возможности самолета, помимо увеличения боевых возможностей, существенно повышают безопасность полетов. Фазированная антенная решетка: Су- 3. МК – первый в мире экспортный истребитель, оснащенный бортовой радиолокационной станцией (БРЛС) с фазированной антенной решеткой (ФАР). Радиолокационный прицельный комплекс, основу которого составляет БРЛС с ФАР, способен обнаруживать и сопровождать до 1. Интегрированный комплекс бортового оборудования имеет открытую архитектуру, что позволяет наращивать его функциональные возможности. Система нашлемного целеуказания, индикация на лобовом стекле, многофункциональные жидкокристаллические цветные индикаторы с возможностью микширования изображения обеспечивают экипажу высочайший уровень ситуационной осведомленности. Интегрированный оптико- электронный прицельно- навигационный комплекс с лазерной инерциально- навигационной системой и приемником спутниковой навигации (совместим с ГЛОНАСС и NAVSTAR) обеспечивает высокую точность полета по маршруту и выходы в район цели. Самолет обладает возможностью автоматизированного полета на различных режимах, включая полет на малой высоте, а также при индивидуальном или групповом боевом применении против воздушных, наземных и надводных целей. Система автоматического управления, связанная с навигационной системой, обеспечивает полет по маршруту, подход к цели, возврат на аэродром и заход на посадку в автоматическом режиме. Возможности по обнаружению и поражению малоразмерных наземных целей расширяются за счет установки контейнеров с инфракрасной и лазерной прицельной аппаратурой. Боевая нагрузка + дальность: Уникальное соотношение дальности и боевой нагрузки позволяет Су- 3. МК решать задачи, недоступные для большинства современных многофункциональных истребителей. Большой запас топлива, наряду с возможностью дозаправки в воздухе, обеспечивают выдающийся радиус действия в классе истребителей. Боевая нагрузка Су- 3. МК общим весом до 8. Широкий спектр вооружения в сочетании с современным комплексом бортового радиоэлектронного оборудования обеспечивает: - поражение воздушных целей, в том числе, с малой радиолокационной заметностью, в ближнем бою; - успешное ведение упреждающих воздушных боев на дальних дистанциях; - поражение наземных и надводных объектов при помощи управляемого и неуправляемого оружия на тактической и оперативной глубинах обороны противника. Тактико-технические характеристики истребителя Су-30: Год принятия на вооружение - 1992. Размах крыла - 14,7 м. Длина самолета - 21,94 м.В состав вооружения Су- 3. МК входят: - управляемые ракеты «воздух- воздух» РВВ- АЕ, Р- 2. Р (ЭР) с радиолокационными головками наведения; - управляемые ракеты «воздух- воздух» Р- 2. Т (ЭТ), Р- 7. 3Э с ИК головками самонаведения; - сверхзвуковые управляемые ракеты «воздух- корабль» Х- 3. А и «воздух- РЛС» Х- 3. П; - управляемые ракеты средней дальности с телевизионно- командной системой наведения Х- 5. МЭ; - ракеты класса «воздух- земля» Х- 2. ТД (Л); - высокоточные корректируемые бомбы КАБ- 5. Кр, КАБ- 1. 50. 0Кр (ОД, ЛГ); - широкий спектр неуправляемых авиационных бомб и бомбовых кассет; - неуправляемые авиационные ракеты С- 2. ОФМ, С- 1. 3, С- 8; - встроенная пушечная установка ГШ- 3. Первый полёт — 1. Двигатели — АЛ- 3. Ф. Ограниченный внутренний объем самолёта не позволяет разместить все оборудование на борту, что влечет за собой размещение части аппаратуры в контейнерах на внешних узлах подвески. К ним относятся системы лазерного дальнометрирования и целеуказания для применения управляемого оружия с лазерными ГСН и тепловизионная - для обнаружения целей в инфракрасном диапазоне, позволяющая работать ночью и в сложных метеоусловиях. Самолёт оснащен катапультируемими креслами К- 3. ДМ, установленными с наклоном 3. По своим боевым характеристикам Су- 3. К может дополнительно применять по морским и наземным целям высокоточное управляемое оружие класса . Широкая номенклатура вооружения, способность не только вести воздушный бой, но и атаковать наземные и морские цели. Су- 3. 0К получили возможность дополнительно применять высокоточное тактическое оружие класса воздух- поверхность - противокорабельные ракета Х- 3. А, ракеты подавления средств ПВО Х- 3. П, ракеты дальнего телевизионного наведения Х- 5. М и ракеты ближнего действия Х- 2. Т, корректируемые авиабомбы КАБ- 5. КАБ- 1. 50. 0. Одновременно повышена эффективность решения задачи завоевания превосходства в воздухе за счёт применения ракеты с АГСН РВВ- АЕ. Су- 3. 0МК (модернизированный, коммерческий) — двухместный ударный самолёт, предназначенный для поставок на экспорт. Первый полёт — 1. Расширилась номенклатура вооружения: Р- 7. Х- 3. 1, Х- 2. 9, Х- 5. М. Увеличена максимальная взлётная масса с 3. Однако в сравнении с Су- 2. Маха. Су- 3. 0МКИ (модернизированный, коммерческий, индийский; Flanker- H) — версия Су- 3. МК для Индии. Первый полёт прототипа - 1. Многофункциональный двухместный истребитель с передним горизонтальным оперением и двигателем с отклоняемым вектором тяги (АЛ- 3. ФП), с БРЭО производства в рамках международной кооперации Россия — Франция — Израиль — Индия, с новой БРЛС Н0. М с пассивной фазированной антенной решёткой (ПФАР) и расширенным составом вооружения класса «воздух- воздух» и «воздух- поверхность». Су- 3. 0КН (коммерческий, новый) — двухместный истребитель на базе Су- 3. К с модернизированным составом БРЭО и РЛС с дополнительным автономным радиолокационным каналом с ФАР «Перо». Первый полёт — 1. Установлен приёмник А- 7. ГЛОНАСС и NAVSTAR. В радиолокационную станцию Н0. В обеих кабинах самолёта телевизионные экраны индикаторов прямой видимости заменены на жидкокристаллические цветные дисплеи МФИ- 5. МФИ- 6. 8. В системе управления оружием (СУО) добавлен вычислитель МВК для сопряжения СУО с новыми управляемыми ракетами классов «воздух- воздух» и «воздух- земля» Р- 7. Х- 3. 1, Х- 5. 9, Х- 2. Су- 3. 0МКК (модернизированный, коммерческий, китайский; Flanker- G) — версия Су- 3. МК для Китая. Двухместный истребитель с расширенными возможностями работы по наземным целям, БРЛС Н0. М модернизирована в БРЛС Н0. ВЭ. Двигатели — АЛ- 3. Ф. Первый полёт 1. Су- 3. 0МКА (модернизированный, коммерческий, алжирский) — версия Су- 3. МК для Алжира. Первый полёт — 2. РЛС БРЛС Н0. 11. М. Су- 3. 0МКМ (модернизированный, коммерческий, малайзийский) — версия Су- 3. МК для Малайзии. Основана на версии Су- 3. МКИ. БРЛС Н0. 11. М. Су- 3. 0МКВ (модернизированный, коммерческий, вьетнамский) — версия для Вьетнама. Су- 3. 0МК2 (модернизированный, коммерческий, версия 2)— усовершенствованная версия Су- 3. МК. Первый полёт — 2. АЛ- 3. 1Ф. Вооружение: 6 РВВ- АЕ/Р- 2. Р- 7. 3/Х- 2. 9/Х- 3. РЭП. Су- 3. 0МКV — версия Су- 3. МК2 для Венесуэлы. Су- 3. 0М2 — версия Су- 3. МК2, предназначенная для ВВС России. В 2. 01. 0 году завершены заводские лётные испытания первого серийного Су- 3. М2. Су- 3. 0СМ — (серийный модернизированный) Су- 3. МКИ, предназначенный для ВВС России. Первый полёт 2. 1 сентября 2. С 2. 01. 3 начнутся летные испытания самолёта. По состоянию на 2. ВВС России заказано 6. Су- 3. 0СМ (поставлено 1.
0 Comments
Leave a Reply. |